6月26日下战书，坐中国（郑州）—东盟（越南）农产物进口专列从中铁联集郑州中间站首发。初次

一批大蒜、开行洋葱等河南农产物“坐”着冷链国内班列踏上了远途 。河南6月26日下战书 ，农产南中国（郑州）—东盟（越南）农产物进口专列从中铁联集郑州中间站首发。物上该专列是专列我省初次开行的农产物进口全程冷链国内班列，经凭祥口岸入境，坐尽头是初次越南胡志明市。

据介绍
，开行该专列由河南越通提供链规画有限公司机关经营 ，河南共承运了6个柜大蒜 、农产南29个柜洋葱 ，物上整列35个冷柜集装箱的专列货物货值360万元。

“河南是坐我国农副产物的主产地，也是东盟进口瓜果在中国最大终端市场以及集散地 。公司已经取患了凭祥铁路口岸进口瓜果园地经营先天，接下来将常态化地把东盟班列开好
，把更多河南产物运到东盟、把东盟瓜果运进郑州。”河南越通公司董事长张存伟说。

越南是中国在东盟第1大商业过错以及全天下第6大商业过错，中国是越南第1大商业过错以及第2大进口市场。随着中欧班列（中豫号）东盟路线营业规模不断扩展 ，越南国家铁路驻郑州代表处于去年6月正式落户郑州经开区 。

“越南国家铁路驻郑州代表处拜托河南越通公司机关睁开东盟班列等营业 。”越南国家铁路驻郑州代表处主任段明心介绍，代表处与河南越通公司约定接管代采、代销、代运方式，自动照应越中两国“两廊一圈”以及“一带一起”睁开建议，深入增长“班列+商业”融会睁开。

郑州经开区管委会主任张波用“三个初次”来解读开行这次班列的特意之处。“这次专列初次纳入中国—东盟图定班列、初次接管整列冷藏集装箱运输、初次经由郑州海关‘铁路快通’方式进口河南农产物 ，标志着郑州—东盟班列的品类愈加丰硕、郑州中欧班列集合中间树模工程建树取患了新下场、河南深入对于接融入RCEP取患了新妨碍。”

如统一条纽带，随着班列的“奔流”，河南与东盟的经贸相助正在不断“走热”。就在中国（郑州）—东盟（越南）农产物进口专列首发的这一天，一趟满载着榴莲等农产物的国内冷链班列从泰国南部发车开往郑州，一去一来间 ，河南农产物以及东盟农产物在加密双向行动 。